DDP Teslim Şekli

DDP –  DELIVERED DUTY PAID /  GÜMRÜK RESMİ ÖDENMİŞ OLARAK TESLİM
Bu terim ile satıcının teslim yükümlülüğü, malların ithal ülkesinde belirlenen yerde emre hazır tutulması ile sona erer. Satıcı, malların o noktaya kadar taşınması, ithal gümrüğünden geçirilmesi için gerekli vergi, resim, ve diğer harçlar dahil olmak üzere riziko ve giderleri üstlenmek durumundadır.

Ucu açık bir teslim şekli olduğu için önerilmiyor.Vergileri kimin ödeyeceği anlaşmaya bağlı olduğundan net bir teslim şekli değildir ve mal alıcının ülkesine varana kadar o ülkedeki vergi oranlarının değişme riski vardır. Bu yüzden riskli bir taşıma şeklidir.

Satıcının en fazla, alıcının en az sorumluluk aldığı teslim şeklidir.

Bu Teslim Şeklinde iş akışındaki, satıcının (ihracatçı) sorumluluğu;

1) İhracatçının yükleme maliyeti
2) İhracatçı ülkesindeki iç taşıma maliyeti
3) İhracatçı ülkesindeki gümrükleme hizmet bedeli
4) İhracatçı ülkesindeki liman masrafları (Deniz yolunda, kısmen havayolunda)
5) Navlun (uluslar arası taşıma) bedeli
6) İthalat ülkesindeki liman masrafları(Deniz yolunda, kısmen havayolunda)
8) İthalatçı ülkesindeki gümrükleme hizmet bedeli
9) İthalatçı ülkesindeki iç taşıma maliyet ve sigorta

Alıcının (ithalatçı) sorumluluğu;

7) Boşaltmada oluşan maliyetler
10) İthalatçının ödeyeceği vergiler ( bu madde anlaşmaya bağlıdır.)

Diğer Teslim Şekilleri için TIKLAYINIZ

DAP Teslim Şekli

DAP –  DELIVERED AT PLACE  /  YERİNDE TESLİM
Satıcının malları belirlenen varma yerinde gelen taşıma aracından boşaltmadan alıcının tasarrufuna bırakmakla teslim ettiğini ifade eder. Satıcı, malların belirlenen varma yerine getirilmesine ilişkin tüm hasar ve masrafları üstlenir.

Satıcı varış yerine kadar olan tüm masrafları üstlenir, ancak alıcı ülkesindeki gümrük işlemleri ve masrafları alıcıya aittir.

Örn: DAP İSTANBUL

Gümrükleme işlem ve maliyetleri riskleriyle beraber alıcıya aittir.

Bu Teslim Şeklinde iş akışındaki, satıcının (ihracatçı) sorumluluğu;

1) İhracatçının yükleme maliyeti
2) İhracatçı ülkesindeki iç taşıma maliyeti
3) İhracatçı ülkesindeki gümrükleme hizmet bedeli
4) İhracatçı ülkesindeki liman masrafları (Deniz yolunda, kısmen havayolunda)
5) Navlun (uluslar arası taşıma) bedeli
6) İthalat ülkesindeki liman masrafları(Deniz yolunda, kısmen havayolunda)
9) İthalatçı ülkesindeki iç taşıma maliyeti

Alıcının (ithalatçı) sorumluluğu;

7) Boşaltmada oluşan maliyetler
8) İthalatçı ülkesindeki gümrükleme hizmet bedeli

10) İthalatçının ödeyeceği vergiler

Diğer Teslim Şekilleri için TIKLAYINIZ

CIP Teslim Şekli

CIP -  CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO /  TAŞIMA ÜCRETİ VE SİGORTA ÖDENMİŞ OLARAK TESLİM
Bu terim ile satıcı CPT deki yükümlülüklerine aynen sahiptir. Ancak ek olarak malların taşınması sırasında yitik veya hasar rizikosuna karşı kargo sigortası temin etmek durumundadır. Taşıma ve sigorta bedeli ödenmiş olarak teslim terimi, satıcının CFR terimi ile aynı yükümlülükleri taşıdığı, ancak bunlara ek olarak, malın taşınması anında kayıp ve/ya hasar riskine karşı alıcıya yük sigortası sağlama zorunda olduğu durumu anlatır. Satıcı, sigorta sözleşmesini akdeder ve sigorta primini öder. Alıcının diğer sorumlulukları CFR teslim şeklindeki gibidir.

CIF deniz taşımasında, CIP ise kara ve diğer taşımacılıkta kullanılır. Satıcı sigorta sözleşmesini yapar ve sigorta primini öder.

Diğer Teslim Şekilleri için TIKLAYINIZ

CIF Teslim Şekli

CIF –  COST INSURANCE AND FREIGHT /  MAL BEDELİ,TAŞIMA VE SİGORTA ÖDENMİŞ OLARAK TESLİM
Bu terim ile satıcı CFR  deki yükümlülüklerine aynen sahiptir. Ancak ek olarak, malların taşınması sırasında yitik veya hasar rizikosuna karşı deniz sigortası temin etmek durumundadır. Satıcı sigorta sözleşmesini yapar ve
sigorta primini öder. Alıcı bu terim ile satıcının sigortada sadece minimum kuvertür temin etme yükümlülüğü bulunduğunu bilmelidir. Sigorta ettirilen değerin sözleşme tutarının fazlası ile olması gerekir.Bu terim satıcının ihraç için malları gümrükten geçirmesi gerektiğini belirtir. Bu terim sadece deniz ve iç su taşımacılığında kullanılır. Eğer gemi küpeştesi pratikte bir şey ifade etmiyorsa CIP terimini kullanmak daha uygun olur.

Bu Teslim şeklinde iş akışındaki ilk 5 madde satıcının (ihracatçı) sorumluluğundadır.

1) İhracatçının yükleme maliyeti
2) İhracatçı ülkesindeki iç taşıma maliyeti
3) İhracatçı ülkesindeki gümrükleme hizmet bedeli
4) İhracatçı ülkesindeki liman masrafları (Deniz yolunda, kısmen havayolunda)
5) Navlun (uluslar arası taşıma) bedeli

Sadece ilave sigorta satıcıya aittir.

Sigorta poliçesine lehdar olarak alıcıyı, varış yerini alıcının deposu olarak yazmak daha doğrudur.

Diğer Teslim Şekilleri için TIKLAYINIZ

CPT Teslim Şekli

CPT -  CARRIAGE PAID TO /  TAŞIMA ÜCRETİ ÖDENMİŞ OLARAK TESLİMBu terim satıcının, malın kararlaştırılan varış yerine kadar taşınması için gerekli navlunu ödediği anlamına gelir. Malın yitik ve hasarına ait rizikolarla birlikte taşıyıcıya teslimden itibaren doğabilecek ek masraflar, malların taşıyıcının nezaretine verilmesinden itibaren satıcıdan alıcıya geçer. Taşıyıcı bir taşıma sözleşmesinde demir, kara, deniz, hava, iç su taşımacılığı yada bunların birleşmesi sonucu ortaya çıkan taşımacılık işlemini üstlenen kimsedir.

Satıcı, alıcıya malın sigortalanması amacıyla gerekli bilgileri iletecektir. Alıcının sorumluluğu ise, masraflar kendisine ait olmak üzere gerekli ithal iznini veya yetki belgelerini almaktır.

CFR deniz (ayrıntılı bilgi için tıkla), CPT ise kara ve diğer taşıma şekillerinde kullanılır.

Diğer Teslim Şekilleri için TIKLAYINIZ

Dış Ticaret Teslim Şekilleri

Delivery Terms

INCOTERM

Teslim şekilleri kavramı, taraflar arasındaki eşyaya ilişkin fiziksel hareketlerin Uluslar arası mevzuatlar çerçevesinde düzenlenmiş ve prosedüre edilerek 11 başlık halinde toplanmış şekline verilen addır.

Diğer bir deyişle, tüm dünya ülkelerinin eşya hareketine ilişkin prosedürleri aynı şekilde anlayabilmelerini sağlayan ortak lisandır.


Tüm Taşımalarda Kullanılan Teslim Şekilleri (detaylı bilgi için üzerine tıklayınız)

• EXW   = İş Yerinde Teslim / Ex Works
• FCA   = Taşıma Vasıtasının Yanında Teslim / Free Carrier
• CPT   = Taşıma Ücreti Ödenmiş Olarak Teslim / Carriage Paid To
• CIP   = Taşıma Ücreti, Sigorta Ödenmiş Olarak Teslim / Carriage And Insurance Paid To
• DAT   = Terminalde Teslim / Delivered at Terminal
• DAP   = Yerinde Teslim / Delivered at Place
• DDP   = Gümrük Resmi Ödenmiş Olarak Teslim / Delivered Duty Paid

Yalnızca Deniz Ve İç Suyu Taşımacılığında Kullanılan Teslim Şekilleri

• FOB   = Gemide Bordasında Teslim / Free On Board
• FAS   = Gemi Doğrultusunda Masrafsız Teslim / Free Alongside Ship
• CFR   = Mal Bedeli Ve Navlun Ödenmiş Olarak Teslim / Cost And Freight
• CIF   = Mal Bedeli, Navlun Ve Sigorta Ödenmiş Olarak Teslim / Cost, Insurance And Freight

FCA (Free Carrier)

İngilizce olarak Free Carrier deyiminin kısaltılmasını ifade eder. Türkçe olarak taşıyıcıya teslim olarak ifade edilebilir.

FCA temel olarak dış ticarette nakliyat ve diğer giderlerin kim tarafından (alıcı veya satıcı) ve ne ölçüde karşılacağını ifade eden bir terimlerden biridir.

Basit bir anlatımla, bu tür teslim şekillerinde ihracat formaliteleri ve belirlenen yere kadar olan yurtiçi nakliye masrafları satıcıya ait olmaktadır. Alıcının sorumluluğu ise belirli yerden malı aldığında başlar. Satıcı nakliye, ithalat formaliteleri ve diğer giderleri karşılamakla yükümlüdür.

Bu tür bir dış ticaret nakliyesi genellikle karayolu, havayolu ve demiryolu ile taşımacılıkta kullanılır. Bu teslimat şeklinin deniz taşımacılığındaki yaklaşık karşılığı FOB olmaktadır.

Bu konuda sık kullanılan diğer teslim şekillerine ait kısaltmalar ise CFR, CIF, FOB, EXW olarak sayılabilir.

EXW (Ex Works)

İngilizce olarak Ex Works deyiminin kısaltılmasını ifade eder.

EXW temel olarak dış ticarette nakliyat ve diğer giderlerin kim tarafından (alıcı veya satıcı) ve ne ölçüde karşılacağını ifade eden bir terimlerden biridir.

*Basit bir anlatımla, tüm nakliye ve diğer giderlerin ve sorumluluğun alıcıda olmasını ifade eder. Satıcının sorumluluğu sadece belirtilen tarihte malı imalathane veya deposunda hazır olarak bulundurmaktır.

*Bu noktadan sonra alıcı kendi nakliyesi ile malı teslim alarak, tüm sorumluluğu ve riskleri üstlenmiş olmaktadır. Bu giderler içinde ihracat işlemleri de dahil olmaktadır. Fakat, bu yetkiye sahip olmayan bir ithalatçı söz konusu ise, ya FCA teslim şekli kullanılmalı veyahut yerli üretici işlemi gerçekleştirip alıcıya fatura ederek bunu gerçekleştirebilir.

Bu konuda sık kullanılan diğer teslim şekillerine ait kısaltmalar ise CFR, CIF, FOB, FCA olarak sayılabilir.

CFR veya CNF (Cost and Freight)

İngilizce olarak Cost and Freight deyimiyle karşılanır.

CFR temel olarak dış ticarette nakliyat ve diğer giderlerin kim tarafından (alıcı veya satıcı) ve ne ölçüde karşılanacağını ifade eden bir terimdir.

*Basit bir anlatımla, satıcının sorumluluğu söz konusu malın alıcı tarafından belirlenmiş limana getirilmesine kadar sürer. CIF ten farkı ise alıcının sorumluluğunun limanda indirilmeyle başlamasının yanısıra malın nakliye sigortası de alıcıya aittir.

CIF gibi kullanımda teslim edilecek liman yazılarak kullanılır. CFR İstanbul gibi.

Bu konuda sık kullanılan diğer terimler ise FOB, CIF, EXW, FCA olarak sayılabilir.

CIF (Cost, Insurance and Freight)

İngilizce olarak Cost, Insurance and Freight deyiminin kısaltılmasıdır.

CIF temel olarak dış ticarette nakliyat ve diğer giderlerin kim tarafından (alıcı veya satıcı) ve ne ölçüde karşılanacağını ifade eden bir terimdir.

*Basit bir anlatımla, satıcının sorumluluğu söz konusu malın alıcı tarafından belirlenmiş limana getirilmesine kadar sürer. Alıcının sorumluluğu ise bu noktadan sonra başlar.

Alıcının sorumluluğu mal geminin küpeştesini geçtiği anda başlar ve ithalat işlemleri de alıcıya ait olacaktır.

Başlıkta görüldüğü gibi malın o noktaya gelene kadar tüm sorumluluğu sigorta, nakliye ücreti ve diğer giderleri dahil olmak üzere satıcıya ait olmaktadır.

Genel olarak teslim edileceği liman sonuna eklenerek kullanılır. Örnek: CIF İzmir

Bu konuda sık kullanılan diğer terimler ise CFR, FOB, EXW, FCA olarak sayılabilir.